|
Szkolenie szybowcowe i samolotowe jest długotrwałe i niemało kosztuje. Dlatego zanim się zdecydujesz,
przekonaj się, czy latanie naprawdę jest tym, co chcesz robić. Najlepszy sposób, to wybrać się w weekend
na najbliższe lotnisko i odbyć samolotem lub szybowcem tak zwany lot zapoznawczy. Sprawdzisz swoje
reakcje na zmiany wysokości, przeciążenia, pod opieką instruktora posterujesz chwilę maszyną, poznasz zasady startu i lądowania.
Jeśli połkniesz bakcyla lotnictwa, pomyśl o kursie. Pamiętaj, że aby latać, trzeba spełnić trzy warunki - mieć odpowiedni
wiek, zdrowie i pieniądze. Kandydat na pilota musi w roku szkolenia skończyć 16 lat, a od niepełnoletnich wymagana jest pisemna
zgoda rodziców. Trzeba też przejść pozytywnie badania lotniczo-lekarskie. Skierowanie dostaniesz od szefa wyszkolenia aeroklubu.
Gdy już zdobędziesz kartkę z pieczątką "zdolny do szkolenia szybowcowego/samolotowego", możesz zapisać się na kurs. Przedtem przygotuj
jednak około 3 tys. lub 30 tys. zł w zależności od tego na czym chcesz latać.
Zanim zakosztujesz radości latania, musisz poznać tajniki wiedzy lotniczej. Teoretyczny kurs szybowcowy obejmuje 72 godziny zajęć z 12 przedmiotów,
a samolotowy 14 przedmiotów wykładanych w ciągu 180 godzin. Teorię najczęściej poznajemy w ciągu 2-3 zimowych lub wiosennych miesięcy, ale można
|
